海南洋浦港的十月少了夏日的焦灼，深秋的海风徐徐，阳光依旧灿烂，但气温宜人，甚是舒适。只见炼化改扩建码头上的施工队伍在偌大的工地上紧张有序作业，各种重型工程器械、车辆来回穿梭，似是一呼一应的协奏曲，在为项目完美收官及加快投产助威、鼓劲……
位于惠州西湖之滨古塘坳的地质七队下属广东省惠州地质工程勘察院（以下简称：惠勘院）凭借良好口碑和扎实的专业基础赢得社会认可。惠勘院承接的海南炼化公司扩建码头工程项目，包括配套码头4号泊位、桅杆吊平台、变电所平台、管线桥及3、4号泊位接连段范围灌注桩共计409根等施工任务，仅用7个多月的工期，提前一个月顺利竣工，创产值1.58亿元，为海南洋浦开发区炼化100万吨乙烯及炼油重点工程建设胜利投产争取了宝贵时间。合作方高度肯定惠勘院的倾力付出与责任担当，并授予锦旗、牌匾、荣誉证书……
　　掌声、鲜花、奖状绚丽夺目的背后，却珍藏着项目部、技术人员和工人的战天斗地、攻坚克难的无数故事，饱含着他们的汗水、泪水、心血和智慧，彰显出他们无私奉献的精神。

迎难而上勇担当
    海南炼化项目是海南省和中石化集团的重点工程项目，投资预算280余亿元，投产后将直接拉动超千亿元的下游产业，对助推海南自由贸易港建设具有重大的战略意义，而扩建码头灌注桩施工项目是属前期基础建设工程。而总包方招标要求带方案投标，最优方案者中标。
     惠勘院院长李玉才说，要承接海上灌注桩大型项目，一要具备迎难而上勇于担当的胆识与信心，二要具有丰富的生产管理、施工组织、海上钻探等经验。他大学学的就是探矿工程专业，并已从事桩基础施工技术管理近三十年，刚从珠海调任到惠勘院，正可大展拳脚。经过半年的内部整合，惠勘院技术力量和管理水平大为提升。他有信心干好这一重点工程。
2020年秋季，为做好施工方案和标书，在李玉才调集和合作单位938队副大队长李太平指导下，技术骨干潘俊杰、罗慧阳、万晓峰等开展编制方案工作，集思广益，分工协作，日以夜继忙碌着。方案编制组成员精打细算、核算人工、机械、柴油、水电费等成本，并反复比对，不断优化方案。历经三个月的艰辛，惠勘院的标书最终在众多投标单位中脱颖而出，以****方案成功中标。
2020年12月中旬，以潘俊杰为经理的项目部技术、管理、安全人员奔赴洋浦港码头工地。本项目是惠勘院成立以来承接的****的桩基础施工项目，特别在技术和管理方面都面临严峻的考验与挑战。在院领导的支持下，项目部细化分工，明确职责，万晓峰任项目总工程师，谢鹏为副经理、主管生产，内部设立安全生产组、平台施工组、灌注桩施工组、资料组、后勤保障组，各项任务、职责落实到岗到人……
“要想顺利施工，必须攻克‘三大难关’”，李玉才说，“一是水下条件复杂，海水的深度约18米，海床面为火山喷出形成的玄武岩，下部为海相沉积地层。上硬下软，给钢平台、钢栈桥施工钻探引孔造成困难。二是受气候条件影响较大，潮位高时，无法进行剪刀撑焊接；风力大时，无法进行钢管桩施工；长年气温偏高，平台钢板温度达44～48℃，影响连续施工。三是钢护筒长度为22～28m，需分两次现场焊接安放，受海潮影响，容易折断。”
但办法总比困难多。项目部万晓峰等出谋献策，开动脑筋，进行技术工艺革新，很快想出了采用租用船舶施工解决引孔定位钻探难题。为应对天气浪高影响，采用错峰施工方案，在天气条件允许下夜以继日赶工，确保安全生产。为解决护筒上下对接焊接难题，项目部采用现场竖向井字架攻克难关，后又创新水平对接法完成焊接，再用吊机竖起再下放……
遵循业主创“中国建设工程鲁班奖”的要求，项目部积极认真分析设计图纸、地质勘察报告等项目特点、编写了海上钢平台、钢栈桥施工方案及计算书、灌注桩施工方案、加工场钢筋加工棚设计图及施工方案等，均通过了海南省交通海洋主管部门组织的专家评审，并在生产中考验合格。项目部实行精细化管理，生活区、办公区、加工场布置井然有序。防疫、安全生产、防风、吊装作业严格规范，各方面密切配合，保障施工安全有序开展。

 
业主、监理、总包单位、施工单位（惠勘院）四方联合，严把质量关　

　　经过试桩，克服了“三大难题”，管理及施工人员在“鸡蛋摊下去即刻熟”的酷暑下，经历了常人难以忍受的艰苦，坚守岗位加油干，创新工作方法，破除瓶颈，坚定了夺取胜利的信心。

海上平台施工场景航拍图(2021年5月)